技(ji)術交流

    自美國(guo)、歐盟等國(guo)家和地區(qu)實施汽車(che)強制性安(an)裝輪胎氣(qi)壓👨🏻‍🏭監🥑️測系(xi)統(TPMS)之後，我(wo)國也将實(shi)施強制安(an)裝TPMS。這一規(gui)定極大地(di)提高了汽(qi)車使用的(de)安全性，而(er)輪🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻胎氣壓(ya)監測系統(tong)主要分爲(wei)内置和外(wai)置，該如何(he)選擇呢?

　　輪胎壓(ya)力監測系(xi)統(Tire Pressure Monitoring System)簡稱TPMS，是(shi)當下汽車(che)電子安全(quan)方面最熱(re)門的詞彙(hui)之一。輪胎(tai)🧛🏾‍♀️壓力檢測(ce)系統是将(jiang)高靈敏度(du)微型無線(xian)傳感裝置(zhi)固定在💁🏼‍♀️汽(qi)車輪胎上(shang)，利用無線(xian)傳輸技術(shu)将輪胎壓(ya)力、溫度等(deng)數據實時(shi)傳送到駕(jia)駛室🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻内的(de)主機，再通(tong)過數字化(hua)的形式實(shi)時顯示😁，配(pei)合異常報(bao)警系統💫提(ti)示駕駛員(yuan)進行及時(shi)處理。這樣(yang)确保🛌🏻輪胎(tai)的壓力和(he)溫度在一(yi)定的标準(zhun)範圍内，降(jiang)低爆胎等(deng)輪💑🏾胎異😌常(chang)引起的事(shi)故率。

　　圖1 TPMS界(jie)面

　　現(xian)在市面上(shang)的TPMS主要分(fen)爲外置和(he)内置，對于(yu)司機來說(shuo)，如何選擇(ze)适合的胎(tai)壓監測系(xi)統呢?我們(men)從以下幾(ji)個角度進(jin)行考慮：

　　1.安裝便(bian)捷度

　　外置型的(de)TPMS直接将傳(chuan)感器安裝(zhuang)在汽車的(de)氣門芯上(shang)，安裝👯🏾‍♂️比較(jiao)方便，隻需(xu)要幾分鍾(zhong)即可安裝(zhuang)好;内置型(xing)是将傳感(gan)💕器安裝在(zai)輪胎内部(bu)的輪毂上(shang)，需要專業(ye)的技術人(ren)員借助工(gong)具🧎🏻‍♀️‍➡️拆下輪(lun)胎才能安(an)裝，花費時(shi)💘間較長，需(xu)要額外支(zhi)付安裝費(fei)用。

　　圖2 手動(dong)安裝外置(zhi)TPMS

　　在充(chong)氣的時候(hou)外置傳感(gan)器需要拆(chai)卸，安裝内(nei)置傳👽感器(qi)則可直🧜🏼‍♀️接(jie)對輪胎打(da)氣。但汽車(che)輪胎充氣(qi)一般不會(hui)很頻繁，這(zhe)💯一點新老(lao)司機們可(ke)自行考慮(lü)。

　　2.測量(liang)精确性

　　很多人(ren)都認爲外(wai)置傳感器(qi)的測量準(zhun)确性不如(ru)内👩‍🍼置傳感(gan)器，其實不(bu)然。外置傳(chuan)感器安裝(zhuang)在輪胎氣(qi)門😈芯上，是(shi)對胎壓的(de)直接監測(ce)，所以在胎(tai)壓監測方(fang)面内置、外(wai)置傳感器(qi)的測量并(bing)沒有什麽(me)區别;而在(zai)胎溫的測(ce)量上，外置(zhi)傳感器相(xiang)比内置的(de)會有2-3℃的誤(wu)差，但這誤(wu)差👩‍🍼對胎溫(wen)來說并無(wu)大礙。

　　3.防盜性

　　從防盜(dao)角度來看(kan)，由于通常(chang)一個廠家(jia)的外置傳(chuan)感器👩‍🍼使用(yong)的🧛🏾‍♀️拆卸工(gong)具是一緻(zhi)的，所以外(wai)置傳感器(qi)的失竊率(lü)相對高一(yi)些;内置傳(chuan)感器安裝(zhuang)在輪胎内(nei)部，除非将(jiang)輪胎一起(qi)拆走，否則(ze)傳感器是(shi)非常安全(quan)的。

　　4.使(shi)用壽命

　　使用壽(shou)命從兩點(dian)來分析：電(dian)池壽命和(he)傳感器壽(shou)命。

　　外(wai)置傳感器(qi)的電池壽(shou)命一般在(zai)1-2年，可更換(huan)電池;内置(zhi)傳感器的(de)電池壽命(ming)一般在3-5年(nian)，電池電量(liang)用完後隻(zhi)能通過更(geng)換💘傳感器(qi)的😁方式補(bu)充電量。

　　外置傳(chuan)感器安裝(zhuang)在氣嘴上(shang)，裸露在空(kong)氣中，需要(yao)長期經受(shou)日💔曬雨淋(lin)的考驗，外(wai)置傳感器(qi)的使用壽(shou)命自然不(bu)如“藏”在車(che)胎🔞内部的(de)内置傳感(gan)器了。

　　其實，不管(guan)是外置還(hai)是内置傳(chuan)感器，其核(he)心技術是(shi)🧑🏻‍❤️‍🧑🏼不變的。由(you)🚶🏾‍♀️‍➡️于傳感器(qi)需要根據(ju)不同車廠(chang)配備相應(ying)的程序，生(sheng)😺産時多采(cai)用“在闆燒(shao)錄”的方式(shi)進行程序(xu)下載，這樣(yang)做的好處(chu)是芯片先(xian)👩‍🍼貼闆後再(zai)燒錄，可以(yi)根據不同(tong)款車型的(de)😈需要燒錄(lu)不同的程(cheng)序，即使出(chu)現燒錄失(shi)敗的不良(liang)品也不用(yong)拆下芯片(pian)再燒錄，可(ke)直接反複(fu)執行😘燒錄(lu)動作。

　　緻遠電子(zi)的P800-ISP多通道(dao)在線編程(cheng)器目前正(zheng)在胎壓監(jian)測、電子煙(yan)等行業中(zhong)大顯身手(shou)，我們期待(dai)爲更多的(de)用戶帶去(qu)更高🧑🏻‍❤️‍🧑🏼效的(de)生産方案(an)。