電(dian)子測(ce)量儀(yi)器

CANScope總線(xian)綜合(he)分析(xi)儀系(xi)列

應(ying)用CANScope總(zong)線綜(zong)合分(fen)析儀(yi)強大(da)的分(fen)析軟(ruan)件，配(pei)合《CAN總(zong)線故(gu)障診(zhen)斷與(yu)解決(jue)(專家(jia)版）》的(de)“十步(bu)法排(pai)查CAN總(zong)線故(gu)障”指(zhi)導，用(yong)戶可(ke)以輕(qing)松準(zhun)确地(di)排查(cha)和預(yu)防95%以(yi)上的(de)CAN總線(xian)問題(ti)，同時(shi)用戶(hu)可以(yi)獲得(de)緻遠(yuan)電子(zi)CAN總線(xian)專家(jia)的悉(xi)心指(zhi)導和(he)上門(men)服務(wu)，解決(jue)全部(bu)的CAN總(zong)線問(wen)題。

CAN-bus總(zong)線😍黄色A级视频👩🏽‍🐰‍👩🏿故(gu)障排(pai)查與(yu)解決(jue)的利(li)器，揚(yang)我國(guo)威！

目(mu)前已(yi)經成(cheng)功爲(wei)高速(su)鐵路(lu)、地鐵(tie)、醫療(liao)、工程(cheng)機械(xie)、航👩‍🍼空(kong)航天(tian)、樓😺宇(yu)安防(fang)、電梯(ti)控制(zhi)、煤礦(kuang)安全(quan)等場(chang)合排(pai)除🙆🏿各(ge)種故(gu)障。

CAN-bus終(zhong)極利(li)器——CANScope分(fen)析儀(yi)系列(lie)

 強大(da)的分(fen)析軟(ruan)件

可(ke)以對(dui)波形(xing)進行(hang)眼圖(tu)分析(xi)、FFT分析(xi)、信号(hao)質量(liang)分析(xi)等

數(shu)據波(bo)形同(tong)步接(jie)收+對(dui)應查(cha)看

獨(du)特的(de)數據(ju)波形(xing)同步(bu)接收(shou)+對應(ying)查看(kan)方式(shi)，輕松(song)找到(dao)故障(zhang)原因(yin)

 示波(bo)器界(jie)面

CANScope 集(ji)成100MHZ 實(shi)時示(shi)波器(qi)，開機(ji)後即(ji)可自(zi)動進(jin)行匹(pi)配波(bo)特🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻率(lü)。可以(yi)對CANH，CANL，CAN 差(cha)分進(jin)行分(fen)别測(ce)量。獲(huo)得位(wei)寬、 幅(fu)值、過(guo)沖💞、共(gong)模電(dian)壓等(deng)等常(chang)規信(xin)息。另(ling)外還(hai)能對(dui)波形(xing)進行(hang)實時(shi)傅裏(li)葉變(bian)換（FFT），将(jiang)不同(tong)頻率(lü)的信(xin)号分(fen)離出(chu)來，從(cong)而實(shi)現發(fa)現幹(gan)擾源(yuan)的目(mu)的。

集(ji)成豐(feng)富的(de)軟件(jian)插件(jian)

 全自(zi)動CAN可(ke)靠性(xing)評測(ce)軟件(jian)

基于(yu)汽車(che)電子(zi)、軌道(dao)交通(tong)、航空(kong)航天(tian)、船舶(bo)電子(zi)等行(hang)😜業💫的(de)要求(qiu)🚶🏾‍♀️‍➡️，集成(cheng)信号(hao)測試(shi)、故障(zhang)定位(wei)、壓力(li)可靠(kao)性測(ce)🧎🏻‍♀️‍➡️試，一(yi)站式(shi)解決(jue)CAN 的所(suo)有問(wen)題。

配(pei)套詳(xiang)盡的(de)故障(zhang)排查(cha)與節(jie)點标(biao)定資(zi)料

 支(zhi)持車(che)載DBC解(jie)碼、CANopen、J1939協(xie)議、國(guo)網充(chong)電樁(zhuang)與BMS協(xie)議分(fen)析

信(xin)号質(zhi)量綜(zong)合分(fen)析軟(ruan)件

是(shi)我們(men)給上(shang)海通(tong)用汽(qi)車做(zuo)的節(jie)點信(xin)号質(zhi)量測(ce)試🚶🏾‍♀️‍➡️軟(ruan)件，也(ye)可以(yi)通過(guo)分析(xi)每個(ge)焊接(jie)機器(qi)人CAN節(jie)點發(fa)出的(de)波形(xing)，自動(dong)對其(qi)的最(zui)小電(dian)壓幅(fu)值、最(zui)大👱🏼‍♂️電(dian)😘壓幅(fu)值、信(xin)号幅(fu)值、波(bo)形上(shang)升沿(yan)時間(jian)、波形(xing)下降(jiang)沿時(shi)間、信(xin)号時(shi)間進(jin)行👽綜(zong)合“評(ping)分”，然(ran)後通(tong)過柱(zhu)狀圖(tu)來直(zhi)觀顯(xian)示出(chu)每個(ge)CAN幀ID的(de)😵‍💫信号(hao)質量(liang)。便于(yu)出廠(chang)和日(ri)常維(wei)護檢(jian)修。

現(xian)場故(gu)障排(pai)查(一(yi))

成都(dou)地鐵(tie)2号線(xian)CAN通訊(xun)質量(liang)優化(hua)

現場(chang)故障(zhang)排查(cha)(二)

新(xin)能源(yuan)客車(che)幹擾(rao)故障(zhang)排查(cha)與整(zheng)改

 現(xian)場故(gu)障排(pai)查(三(san))

某機(ji)場氣(qi)象雷(lei)達故(gu)障排(pai)查

 現(xian)場故(gu)障排(pai)查(四(si))

某電(dian)網公(gong)司充(chong)電樁(zhuang)故障(zhang)排查(cha)

現場(chang)故障(zhang)排查(cha)(五)

某(mou)機器(qi)人研(yan)究所(suo)CAN通訊(xun)測試(shi)

現場(chang)故障(zhang)排查(cha)(六)

某(mou)重型(xing)卡車(che)CAN通訊(xun)“體檢(jian)”