詳細(xi)信息
• 高功率密(mi)度、低紋波(bo)、低噪聲
• 以(yi)太網接口(kou)高編程分(fen)辨率
• 恒壓(ya)及恒流工(gong)作模式
• 遠(yuan)程傳感補(bu)償
• 隔離的(de)模拟控制(zhi)及監控(選(xuan)件)
DCS應(ying)用
SorensenDCS系列(以(yi)下簡稱DCS系(xi)列)是各種(zhong)需要小波(bo)形因數直(zhi)流電源應(ying)用的最理(li)想的選擇(ze)。其主要應(ying)用于包括(kuo)汽車元🛀🏼件(jian)、航空電子(zi)設備、電信(xin)及消費産(chan)品的制造(zao)測試與老(lao)化測試以(yi)及光束控(kong)制、過程控(kong)制及實驗(yan)室研發測(ce)試。
DCS系列包(bao)含1kW、1.2kW及3kW三種(zhong)功率範圍(wei),它采用開(kai)關技術,得(de)到高功率(lü)~密度和低(di)高寬比型(xing)的機箱。該(gai)設計平台(tai)提供了一(yi)種可連續(xu)使用很多(duo)年的非常(chang)可靠的電(dian)源😌。這種獨(du)特的設🛌🏻計(ji)适用于各(ge)範☠️圍低紋(wen)波和噪聲(sheng)的電源中(zhong)(電壓範圍(wei):8V至👌600V;電流範(fan)圍:1.7A至350A)。
可通(tong)過前面闆(pan)上的10檔位(wei)電位計控(kong)制用戶界(jie)面進行電(dian)壓、電流及(ji)過壓保護(hu)的設置。
液(ye)晶顯示屏(ping)指示過溫(wen)、編程、關機(ji)及過壓保(bao)護的狀态(tai)。
可利用程(cheng)控選項通(tong)過IEEE-488(M9C選件)、兼(jian)容LXI标準*的(de)以太網局(ju)域🧑🏻❤️🧑🏼網(M130選件(jian))或RS-232(M9C、M130選件)實(shi)現完全計(ji)算機控制(zhi)。
汽車元件(jian)測試
16位分(fen)辨率的以(yi)太網編程(cheng)及硬件觸(chu)發提供了(le)與電池波(bo)動💯模拟相(xiang)關的詳細(xi)過程測試(shi)。DCS系列具有(you)較強的負(fu)載調整性(xing)能,這使其(qi)🧎🏻♀️➡️成爲一款(kuan)适用于汽(qi)車元件驗(yan)證、驗收測(ce)試及老化(hua)測試的電(dian)源。尤其是(shi)20V的型号,可(ke)用于一整(zheng)套模拟電(dian)池狀👾态的(de)測試。額定(ding)值爲12V及14V的(de)元件(例如(ru),電子控制(zhi)單元(ECU)及機(ji)電部件)的(de)極限測試(shi)很容易實(shi)現。
機架式(shi)自動測試(shi)設備系統(tong)
DCS系列具有(you)高功率密(mi)度,這使其(qi)成爲自動(dong)測試設備(bei)🙂↔️系統集成(cheng)👩🏽🐰👩🏿的理想選(xuan)擇。多種電(dian)壓及電流(liu)組合、1U及2U的(de)高度🛌🏻,使其(qi)隻需😌占用(yong)一個😺小空(kong)間便可提(ti)供多種電(dian)壓輸出。該(gai)系列具有(you)多種控制(zhi)⛹🏻♀️方法,因而(er)可容易地(di)集成于傳(chuan)統以及高(gao)速系統中(zhong)。
電池充電(dian)測試
電池(chi)充電時需(xu)要高精度(du)的電壓及(ji)穩定的電(dian)流輸出來(lai)快速大量(liang)及吸收相(xiang)位充電,需(xu)要高精度(du)及穩定的(de)電壓進行(hang)浮動充電(dian)👽以避免電(dian)池“充氣”。DCS系(xi)列具有高(gao)精度輸出(chu)電壓以優(you)化電池的(de)充電。利用(yong)遠程接口(kou)選件,可方(fang)便實現批(pi)量生^産線(xian)上的充電(dian)過程的自(zi)動化。
通用(yong)系統電源(yuan)